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在这个冬天,我们一路向北!Inuvik到Tuktoyaktuk最新高速公路启程

2017-11-14 12:23|加拿大乐活网 Lahoo.ca |来自: 加拿大乐活网

乐活按语:冰雪童话,一条道路连接陆地至北冰洋
加拿大乐活网lahoo.ca】昨夜一阵妖风,小编想温哥华的冬天估计真正开始了,当所有人都在恐惧风号雨泣的时候,刚从雪上下来的小编已经脱下滑雪服开始计划下一个旅程了。

也许在很多人眼里,北极应该是除了“皑皑白雪”就没有其他风景的地方,更不会有什么人居住在天寒地冻的这里,事实上,但从地图中就可以看到,相对于南极,北极圈的居民还是会很多的,俄罗斯、挪威、芬兰、瑞典、美国、加拿大都有分布。然而,加拿大最新的、最具异国情调的公路将会吸引更多像小编这样热爱公路旅行的人的关注。


新的高速公路取代了季节性冰原公路(只有在冬季才有),这将是加拿大第一条连接北极海岸的公路。

最早我们从Inuvik自驾游到北冰洋边的小镇Tuktoyaktuk只能用冬季才有的冰原公路,过了冬季,就只能空中运输交通,而且这条路一共196公里。如今,这条冰原公路也将会被替代。所以,如果你和小编一样,曾今走过这条路,不妨这次换一条,重新上路。


因为时间关系,所以小编一行人选择从温哥华飞到Inuvik,然后再开始尝试这条价值$3亿加元的高速。当然,如果你有足够的时间,不妨从Dawson City沿着Yukon走Dempster Highway,然后直接顺连着新路。


Inuvik 因为特殊的地理位置成为了一到冬季就会有很多“尝鲜者”旅行的典型北极小镇,当然,原住民是主要的居民。最低温度有零下45-50度,在这里,冰雪运动和自然风光是我们城市人的“奢侈品”,几乎家家都有雪地摩托车。在湖边喝喝热咖啡、茶、巧克力,看看周边的银装素裹,小编只能想,大自然就有这样的魔力,不论我潜入海底,还是身在这白茫茫的一片中,她都以不动声色的安静给我巨大的震撼。

Inuvik to Tuk 这条路将会贯穿一片绵延起伏的苔原和湖泊,途径众多小溪和桥梁。从森林地带出发,一路苔原和溪水湖泊,最终将与它们一起奔向海洋。


从Inuvik走出来,整个20公里的行程中你都不会意识到自己在上坡。开着开着,道路两旁的树会越来越小(地理很好的你们猜一猜它们还是属于亚寒带针叶林带吗),突然间,你就在山顶上了,没有树木,直接看到远处100公里的距离(首先,你别像小编那样近视)。

这条路是在2014年开始动工,2009年已经获得了2亿加元的资助,全长137公里。加拿大贵的路有很多,长的路也有很多,但直接通往北冰洋还是首次的。


Tuktoyaktuk 附近最著名的是 Pingo Park,加拿大北极区独有的风采,你可别错过。远远看去,就像一个个小的死火山口,不过冬日里还是不要靠近了,因为一旦掉下去,那就真的前往“The Top of the World”。



不过很让人惊喜的是,Tuk 这么小的地方还有自己的飞机场、雷达站和码头,在当地加油站附近,还有最北的小邮局,在这里寄一封明信片怕才是最有意义的吧:“一只来自最北的狼!”


因为永冻土的关系,所有Tuk的房子都是“吊脚楼”,地基上要打木桩,然后再在上面建房子。

小编知道,说了这么多,你们其实最感兴趣的还是极光,寒冷的空气加上“跳舞”的极光,可能还会听到几声狼叫,这样的场景是任何4D、7D的电影都无法做到的吧!





由于篇幅,如果大家希望看到更多关于北极的风光,小编会再写得。不过,这条Inuvik to Tuk 这条高速大大加快了行程速度,从距离和路况上都更便捷良好了。


文章最后,小编要强调以下几点:

1. 攻略要提前做好,极光并不是越靠近北极点就越强。
2. 时间一定要把握好,恶劣天气一定要避开。(网上查天气预报,别老觉得天气预报不准,去北极还是宁可信其有)
3. 如果没有特别有经验的向导,不建议独自开车。开车的同学,油、能量棒、紧急救援设施必须有。
4. 衣服裤子鞋子要防水。
5. 鞋子一定要配防滑带。
6. 保暖措施要足,围巾、帽子、手套等等你能想到的一起请准备好。
7. 相机:广角、脚架、单反、快门线。另外,电池用得飞快并不是景美而是天气太冷。

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