联系我们 活动中心 活动日历 微博 微信 |繁體中文 官方微信
开启辅助访问
登录/注册 ×
 找回密码
 创建账户
加拿大乐活网 首页 教育 查看内容
搜索
热搜: 活动 讲座

深度 | 我们都在22路公交车上......

2018-11-6 16:15|加拿大乐活网 Lahoo.ca

乐活按语:稍有不慎,满盘皆输
【留通社(微信ID:LiutongNews)】重庆的22路公交车坠江的视频已在网络传遍,十几条无辜的生命两秒钟的时间,便消失于茫茫大江,其脆弱、挣扎与无奈背后惨痛的悲剧,需要如何被看待,被解读,才能使其不会像冬日里的一片雪花一般,轻易消融于这个纷乱复杂的社会。

  一车生命,谁无辜,谁有罪?

首先,不能说车上没有无辜者,至少老人和孩子都是无辜的。而当生命无论因什么原故遭到毁灭时,作为人类,首先必须表示的是对生命的惋惜和怜悯。没有任何生命应该因为法律以外的过错而遭到毁灭。而22号公车仿佛就像这个人类世界的载体,稍有不测,满盘皆输。

恻隐之心并不妨碍我们对事件进行更深入的分析,这种分析不仅仅是防止类似的交通事故或者其他事故的再次发生,而是防止更大规模人类灾难的发生。至少我们应该由此意识到,历史上发生的那么多惨绝人寰的人类灾难,并不是必然且不可避免的。

22路公交车上,无论是司机还是闹事者以及其他乘客,都忽略的一个事实——22路公交车是大家共同的命运,我们都必须共同为自己的命运负责。

汉娜·阿伦特曾提出著名的“平庸之恶”概念。阿伦特以纳粹党徒艾希曼的行为方式来阐释现代生活中广泛存在的“平庸的恶”,称这种恶是不思考,不思考人,不思考社会。恶是平庸的,因为你我常人,都可能堕入其中。

把个人完全同化于体制之中,服从体制的安排,默认体制本身隐含的不道德甚至反道德行为,或者说成为不道德体制毫不质疑的实践者,虽然良心偶尔不安,但依然可以凭借体制来给自己的冷漠行为提供无关道德问题的辩护,从而解除个人道德上的过错。这就是现代社会技术化、体制化之中个人平庸的恶的基本表现。

回到22路公车事件,是否涉事其中的诸多遇难者皆为平庸之恶呢?

首先需要对车上的人进行细致的角色划分,包括司机、闹事者、及一般乘客。再来一般乘客中还应该划分出老人、孩子这样暂且称之为“不具有完全行为能力”的特殊乘客。所以说,车上总共有四类人,而不仅仅是三种角色。老人、孩子这样的乘客就是无辜者。

主要责任者肯定是司机,正如警方确认的那样其行为已经触犯刑法;加之作为一名公交车专职司机,毫无疑问应该具有相应的业务素质。然而对于闹事者的挑衅,司机采取了错误的应对措施,但绝不能以闹事者的无理取闹来为司机开脱。

司机是公交公司的员工,同时也是22路车乘客雇佣的专业服务人员,某种意义上他便是22路车实际权力或者说全车人命运的掌控者。公司要求司机安全、舒适的把乘客送到各自的目的地,而在面对不可预料的闹事者的挑衅之时,他却没有做到完成任务。他在反手还击之时违反了制度,其行为也可以说是在面对闹事者的挑衅之时为了一己之私而放弃了对全车乘客的责任。而在此背后所体现的,就是个人自我管制机制的不可信赖。人本质上都是情感动物,脆弱善变,很容易因外界环境的干扰而放弃自己的责任。

因此,即使再为完善严谨的制度,但是当个人完全掌握权力时,就意味着制度已经无能为力,只能作为事后惩戒的依据处理。而当司机也已经死去,事后惩戒便已无任何意义了。这是属于该公车司机现象的典型性。

此外,闹事者在事件中也很典型,其典型性在于为了一己私利违反规则、无理取闹,这是我们这个社会上经常发生的事情,却通常被包容。

这一次的事故,以十几条人命,包括闹事者自己在内的生命代价提醒我们,不合理的一己之私可能就是无限的社会公害。当目睹他人有侵害人身权利及其他乘客安全的行为时选择忽略,就等于同时忽略了应有的安全乘车权利乃至宝贵的生命。

作为乘客,闹事者拥有制度规定的相关权利,但这并不代表她也拥有超越制度规定的权利。个人权利的要求只能在制度规定内、按照合法的方式去提出。当她以不恰当的形式为一己私利去与司机争吵甚至打闹的时候,不仅侵犯了司机的权利——司机在承担责任的同时拥有受到尊重、保证人身安全的权利——同时也侵犯了全车乘客的人身安全。

即使没有发生坠江事故,违反规定随意停车造成的时间浪费,也已经构成对其他乘客的权利侵犯。而后者其实是经常发生而被严重忽略的——有时是乘客的要求,有时是司机的随意。但是通常这种情况都被相关人包容了。因为,她侵犯的不是一个人的权利,而是一车人的权利。鲜少有人人意识到,公共权利中其实包含着一个个的私人权利、个人权利。

更为典型的是其他乘客。整个过程中,围观者仅仅简单地批评,而并没有乘客去制止闹事者和司机的争吵和打闹,其典型性在于乘客的普遍观念和行为意识。没有人阻止闹事者、没有人监督司机的行为,其实反映的是乘客根本没有意识到自己所拥有的权利,甚至自动有意放弃了自己的权利,直至无意识间被剥夺了生命的权利。

放弃权利的背后则有着复杂的原因。

首先,乘客估计都知道制度和公交公司内部管理的存在,并选择了完全相信制度和管理足以保证自己平安到达。其次,大家也完全相信专业司机的技术水平和业务素质,相信司机有能力把自己安全带到目的地。再次,乘客根本没有意识到再好的制度与公司内部管理也不是万能的,再好的司机也需要外部的监督——社会监督和及时纠正。

也许公交公司的内部制度管理条例中并没有乘客必须监督司机工作的条款。但在更大的制度框架中,我们每个人都有自己的权利,只不过我们自己时常忽略并习惯性地放弃了而已。

  狭小空间内,庞大的社会缩影

22路既是一个完整的小社会,也是整个大社会的缩影。

我们容忍了太多类似吵闹、违反交通规则之类的小事,甚至也容忍了不少的大事。从“天塌砸大家”在电脑的输入法中也是一个固定词汇组合就可见,该观念多么深入人心。

大自然的天没有塌下来,而22路公交事故中十几个家庭里的“天”,却塌了。突如其来的残酷现实,实则最为残忍。

有后续报道称,闹事者刘某开的商店已经关闭;多个家庭虽沉浸在巨大悲痛之中,但也未见详写。悲剧往往只在一瞬之间,而在此之后长久的沉痛,通常就这样一笔带过......

我们每个人都在22路车上。不仅仅是交通安全,放眼更广阔的社会领域,由于个人的容忍、对于自身权利的无意识放弃、对他人的盲目信任和权威崇拜,已经给我们的命运埋下了无穷隐患。

作为一个共同体,我们不仅需要坚持维护自己的权利,与此同时也必须共同承担对这个共同体的责任。值得汲取的教训是,我们侵犯他人权利的同时,其实也在为他人侵犯我们的权利奠定基础;我们放弃自己的社会责任时,也就等于放弃了对自己个人的责任。

因此,我们既不能盲目相信制度,也不能盲目相信掌控权力的“司机”,更不能眼睁睁纵容秩序的破坏者。司机的随性和错误反映的是人性的必然。但说一千道一万,当你登上22路车起,就同时拥有了权利和责任,从某种程度上的那一刻起,你也就选择了自己的命运。
Tab标签: 社会 新闻

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

验证问答 换一个

Archiver|免责声明|关于我们|口碑| 加拿大乐活网|温哥华头条  |人工智能   

Powered by lahoo.ca

返回顶部
返回顶部