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国会议员为孟晚舟发声,遭本地英媒集体无视!中国再出手

2018-12-19 11:26|加拿大乐活网 Lahoo.ca

乐活按语:为大佬当打手,结果亏的还是自己,何必呢?
视觉加拿大-温哥华专业视频工作室
【加拿大乐活网lahoo.ca 碧茗综述】华为副总裁、华为创始人任正非的长女孟晚舟在经历三次保释听证会后,终于以达到苛刻要求为前提的情况下成功被保释。然而,等待孟晚舟的,除了漫天的舆论,时刻在家门外守候的媒体和围观群众,24小时对她进行监视的安保人员,还有2月份的正式开庭,以及被引渡美国的最坏结果。近日,联邦新民主党(NDP)国会议员戴维思(Don Davies)发表公开信,呼吁加拿大不要将孟晚舟引渡到美国,并表示美国此举明显是出于政治动机,加拿大不应该配合,未想本地英文媒体对此却集体噤声。


Vancouver-Kingsway选区的戴维思在公开信中表示,根据加拿大与美国签订的《引渡法》(Extradition Act)规定,如果引渡请求不合理或不公正,或引渡原因是基于一个人的国籍或出於政治动机,加国都应该拒绝引渡。显而易见,孟晚舟事件都符合上述的拒绝引渡准则。他认为,美国想利用孟晚舟作为谈判筹码,试图在中美贸易战中占得上风,其政治意图非常明显,一旦加拿大进行配合,就等于被美国总统特朗普(Donald Trump)本国不可以任由美国总统操纵,从而丧失法治原则和国家主权。更何况,一旦中美两国达成最后协议,加拿大还要继续因为此事收到多方指责。


然而,除了News 1130外,本地主流英文媒体对此集体噤声。



而原本发布在戴维思官方主页的公开信,也在数小时后被删除。


加拿大乐活网(lahoo.ca)曾致电戴维思办公室并留言,截至发稿尚未得到回复。



另一方面,对于中国来说,加拿大在孟晚舟事件上的处理显然是极为不妥当的,不仅为2018中加旅游年蒙上阴影,更是为两国的关系埋下一颗随时爆炸的惊雷。如今,几间原本大选在加拿大扩充生产线的中国车厂已经叫停计划,并表示有关投资可能要押后1至2年,直到孟晚舟的事情较为明朗化为止。


汽车零件制造联会(Automotive Parts Manufacturers' Association)主席沃尔普(Flavio Volpe)表示﹐过去几个月,﹐他们已经招待了中国2间大型车厂的代表团﹐并且将会在下个月接待另一件中国厂商。然而,自从孟晚舟被捕,这些厂商突然改口,原本近在眼前的开厂计划被押后一到两年,并表示“必须签在投资前处理一些不确定的情况”。



而对于经济学家来说,此事很可能只是一个开端,并且对加拿大造成长远影响。Capital Economics高级加拿大经济学家Stephen Brown就表示,虽然加拿大出口往中国的货品只占全国GDP的1.5%,因此,如果加拿大停止与加拿大的贸易活动,对加拿大影响不大,但个别地区和行业很可能会受到重创,比如说农业、原材料和木材业。


而地区方面,收到最大冲击的绝对是卑诗省,因为卑诗省的林木产业和旅游产业都十分依赖中国,一旦两国闹僵,后果不堪设想。


加拿大常年跟随美国,图的也不过是更好的经济发展,让老百姓们过上好日子。然而,一旦“跟”过头,为大佬的政治意图甘愿当“打手”,从而把别的大佬给惹毛了,造成经济贸易上的损失,最后受到影响的依旧是老百姓。如此一来,岂非本末倒置?


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