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巴黎协议代价昂贵 高碳退税减少加国损失

2019-11-28 22:34|加拿大乐活网 Lahoo.ca |来自: 加拿大TCNnews

乐活按语:严格的法规例如要公司将排放强度降低一半,和购买电动汽车的大量补贴结合在一起,最终可能迫使加拿大人多交约1.5%至2%的所得税。
加拿大由私人资助的政策小组生态财政委员会(EcofiscalCommission)在其11月27日报告中得出的结论是,加拿大需要在2030年前将每吨温室气体的碳价设定为210加元,才能实现其《巴黎协议》目标。

报告说,尽管联邦碳税具响力和政治争议,但仍然是应对气候变化的最具成本效益的方法。联邦自由党政府的碳税目前在四个省实施,到2022年将提高到每吨温室气体50加元。这意味着在十年之内,汽油的价格将上涨40%。但在推出碳定价计划时,联邦政府提供回扣以弥补家庭增加的成本。“生态财政委员会”对各种政策方案进行了建模,包括碳定价丶更严格法规和补贴,发现更严格碳税加上不断增加的退税,将对加拿大人造成的经济损失最少。

“生态财政委员会”主席拉根列举了一些“非常昂贵补贴”的例子,其中一些补贴是为应对气候变化而提出的公司或工业补贴,或补贴家庭以降低购买电动汽车或装修的成本。该报告数据显示,严格的法规例如要公司将排放强度降低一半,和购买电动汽车的大量补贴结合在一起,最终可能迫使加拿大人多交约1.5%至2%的所得税。

报告说,仅依靠法规和行业补贴将造成更大的成本,大约是所得税税率的4%至6%。该委员会得出结论,以行业为中心的监管模式最终将压低加拿大的GDP,并可能使加拿大无法实现其《巴黎协议》目标,即到2030年将排放量降低30%,减少到2005年水平。


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