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回国太难了!加航取消6月复飞中国,南航东航公布航班更新

2020-5-21 14:56|加拿大乐活网 Lahoo.ca |来自: 超级生活

视觉加拿大-温哥华专业视频工作室
















疫情比预期中要漫长,加拿大疫情似乎没完没了,看不到尽头似的。


一个月前的4月18日,加航传出复飞中国的消息,并且开始售卖6月机票。


价格喜人,在2000-3000附近区间。

回顾:33183例!加拿大强制乘客戴口罩!加航复飞中国但票价惊人

不过,今天,有人传出加航已经取消6月飞中国的航班。


超级生活记者联系多伦多本地的华人旅行社求证这个传闻。

得到的回复是:“对的,但是现在官方还没正式的取消,已经预定的那些机票还没通知取消。”

“但是官网已经出来了,估计只是时间问题,每次加航取消,正式的都很晚。”

旅行社并且发来一张加航的内部图,显示多伦多飞北京延期至7月30日。


而温哥华飞北京则延期至6月30日。


超级生活记者到加航官网查询,发现飞上海和北京的航班均已延期至6月底。

多伦多飞上海

多伦多飞北京

7月份多伦多无论飞北京或飞上海,都没有直飞,只能经温哥华中转,最大的问题是,谁能确保不再取消呢?现在回国真难啊!

除了加航外,国内航空公司将继续实行“五个一”政策,即一家航空公司在一个国家只能保留一条航线,并且一周最多仅有一个航班。

各家国内航司近日相继公布了6月国际航班计划,继续实行“五个一”政策。

南航保留温哥华飞广州周二/周三航班。


东航保留多伦多-上海周五和周六航班。


海航在保留多伦多飞北京的航班。


国航保留温哥华飞北京周日航班

厦门航空保留厦门至温哥华航班


买机票难,在加拿大退票其实也很扎心,与国内的航空公司不一样,加拿大本地航空目前的退票条款不是退现金,而是退旅行积分代金券,看看超级生活同事春假准备到英国旅行的Westjust航班的退票资料:


只能一年内使用,否则作废!谁能确保明天春假前欧洲也安全呢?

在加拿大,这个不是个案,数十万的加拿大的旅行计划因大流行而取消,但不能退回现金,而是退了有期限的旅行积分代金券。

本周三,有人发起国会请愿,呼吁联邦政府要求航空公司赔偿因COVID-19而被取消航班的乘客。


链接:https://petitions.ourcommons.ca/en/Petition/Details?Petition=e-2604

请愿书中写道:“这些旅行积分有严格的条款和条件,包括必须在24个月内使用,不可转让或不提供任何价格保证。”

“由于财务或健康问题,或者与COVID-19相关风险尚未消除,许多消费者将无法在航空承运人规定的期限内使用这些积分。”


这个请愿获得加拿大人的广泛回响,不足一天已经有14000多人签名支持。

但是,今次疫情打击最大的是旅游业,根据国际航空运输协会(IATA)的最新分析,航空旅行可能不会想象中那样快恢复,全球大流行对国际航空所造成的损害可能会延续到2023年。


IATA发表的一份报告预计,旅游业的复苏将首先由国内航班引领,直到2023年,旅客人数才恢复到正常状态。


5月15日,加拿大航空发表声明说,由于收入下降,预计将裁员约50%至60%。

从6月7日起,加航38,000名员工中的“大约50%至60%”将被解雇, “我们估计大约有20,000人将受到影响。”

旅客受害,承运人受害却更深,到底该怎么办?

今天,加拿大杜鲁多在例行记者会上就被记者问及相关的问题。


总理杜鲁多今天回答说:“我们知道这次COVID-19大流行对航空旅行和航空公司有何影响,我们也了解许多加拿大人不会再使用这些机票。”

“我们正在研究其他国家在这些措施的做法,我们正在努力确保这段时期内加拿大人在经济上得到支持,但是我们也将与长期在加拿大运营的航空公司合作,保持平衡将是关键的,但这是我们努力的目标。”

回国难,退票也难,一场疫情,几乎所有人都成了受害者...

需要我们每一个人互相体谅,共克时艰。

愿疫情早日结束。
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